Transparence

Notre méthodologie

Comment les offres sont sélectionnées, sur quels critères elles sont comparées, d'où viennent les informations, comment le site gagne de l'argent et ce que ça change (ou pas) sur les classements.

Notre méthodologie

Comment les offres de cette page sont sélectionnées, classées et financées.

Ce qu'on regarde

Six critères, toujours les mêmes : montant de la caution bloquée, franchise en cas de dommage, kilométrage inclus, politique carburant, âge minimum et surcharge jeune conducteur, présence en aéroport avec navette ou comptoir en terminal.

D'où viennent les infos

Des conditions générales publiques des loueurs, de leurs grilles tarifaires en ligne et des retours d'utilisateurs. Les conditions sont relues à chaque mise à jour de page, la date figure en haut de l'article.

Comment on est payé

Par une commission versée par le loueur quand une réservation est faite après un clic depuis le site. Elle est payée par le loueur sur sa marge : ton prix est le même que si tu étais arrivé en direct.

Ce que la commission ne change pas

L'ordre du classement. Une offre mal notée reste mal notée, et un loueur non partenaire peut être cité ou recommandé. Quand une offre est moins bonne qu'une alternative gratuite, on l'écrit.

Ce que ce comparatif ne fait pas

  • Le site ne fait pas de recherche en temps réel : les tarifs affichés chez le partenaire font foi, pas les ordres de grandeur cités ici.
  • Toutes les agences du marché ne sont pas couvertes. On compare celles qu'on peut vérifier et documenter sérieusement.
  • Les conditions de location changent souvent, surtout la caution et la franchise. Relis toujours le contrat au comptoir avant de signer.

Les six critères de comparaison

Ils sont identiques sur toutes les pages et appliqués de la même façon aux partenaires et aux non-partenaires. Ils sont choisis parce qu'ils correspondent aux mauvaises surprises réelles constatées au comptoir, pas aux arguments commerciaux des loueurs.

  1. Caution bloquée : montant réel par catégorie, forme du blocage, moyens de paiement acceptés.
  2. Franchise : montant restant à charge, et liste des pièces exclues des formules dites totales.
  3. Kilométrage : illimité ou plafonné, et coût du kilomètre supplémentaire.
  4. Politique carburant : plein à plein ou plein à vide, frais de service éventuels.
  5. Âge minimum et surcharge jeune conducteur : plancher, ancienneté de permis exigée, montant journalier et existence d'un plafond.
  6. Présence en aéroport : comptoir en terminal ou site externe avec navette.

D'où viennent les informations

Trois sources, dans cet ordre de priorité : les conditions générales publiques des loueurs, leurs grilles tarifaires en ligne, et les retours d'utilisateurs quand ils décrivent une pratique reproductible plutôt qu'un incident isolé.

Les chiffres cités dans les guides sont des ordres de grandeur, pas des tarifs contractuels. Une franchise, une caution ou une surcharge varient selon le pays, l'agence, la catégorie et la saison. Le seul chiffre qui fait foi est celui affiché par le loueur au moment de ta réservation, avant paiement.

Comment le site est financé

Par l'affiliation, et uniquement par elle. Aucune publicité display, aucun contenu sponsorisé, aucun article payé.

Quand tu cliques sur un lien partenaire et que tu réserves, le loueur nous verse une commission prélevée sur sa marge. Ton prix est identique à celui que tu paierais en arrivant directement sur son site.

Nos partenaires actuels

  • Europcar : rémunération CPS 6%, via Profit Ninja.

Ce que la commission ne change pas

L'ordre des classements et le contenu des analyses. Trois exemples vérifiables directement sur le site :

  • le guide Bali recommande la voiture avec chauffeur, une formule sur laquelle nous ne touchons rien ;
  • le guide Canaries explique dans quels cas un opérateur insulaire non partenaire est le meilleur choix ;
  • la page avis Europcar, notre partenaire principal, détaille quatre points faibles sans les arrondir.

Ce que ce site ne fait pas

  • Il ne réserve rien et ne prend aucun paiement. Aucune donnée bancaire ne transite par ici.
  • Il ne fait pas de recherche en temps réel. Ce n'est pas un méta-moteur, c'est un site éditorial.
  • Il ne couvre pas tout le marché. Nous comparons ce que nous pouvons vérifier et documenter sérieusement.
  • Il ne remplace pas la lecture du contrat. Les conditions changent souvent, relis-les au comptoir avant de signer.

Corrections et signalements

Si une information est datée ou fausse, elle doit être corrigée, pas défendue. Chaque page affiche sa date de dernière mise à jour sous le titre. Les liens partenaires sont revérifiés chaque mois, et chaque guide est relu au moins une fois par trimestre.